Kaltgewalzter Stahl

BaoSteel Warmgewalzte Beizstahlplatten und -bänder werden aufgrund ihrer einzigartigen Vorteile wie Oberflächenqualität und Prozessenergieverbrauch immer häufiger in der Automobilherstellung, in der Autoteileindustrie und in anderen Industrien eingesetzt und werden zu den Hauptmaterialien für Fahrgestelle, Räder, Sitze, Sicherheitskomponenten usw.

BaoSteel kaltgewalzte Produkte werden hauptsächlich für Produkte mit hoher Wertschöpfung wie Automobilbleche, Bleche für Haushaltsgeräte, verzinnte Bleche, farbbeschichtete Bleche und Elektrostahl verwendet.

Das vorlackierte Stahlblech von BaoSteel für Haushaltsgeräte verwendet häufig elektrolytisch verzinktes, feuerverzinktes und kaltgewalztes Stahlblech als Grundmetall, das in der Herstellung von Kühlschränken, großen Klimaanlagen, Kühlschränken, Brotbackmaschine, Möbel usw

Kaltgewalzter Stahl:

Der kaltgewalzte kohlenstoffarme Stahl und der ultrakohlenstoffarme Stahl:

Nenndicke: 0,30 mm ~ 0,35 mm, Nennbreite: 700 mm ~ 1850 mm

Bleche und Bänder aus hochfesten niedriglegierten Stählen:

Nenndicke: 0,45 mm ~ 2,0 mm, Nennbreite: 800 mm ~ 1850 mm

Hochfester Dualphasenstahl:

Nenndicke: 0,60 mm bis 2,00 mm, Nennbreite: 800 mm bis 1730 mm

Für die Größe der Automotive-Testmaterialien kann eine Referenz an die Kundenanforderungen angepasst werden.

Der Lieferzustand für Automotive Tryout Materials:

Wie gerollt

Die Coils werden nach dem Walzprozess ohne weitere Behandlung geliefert.

Geschlitzte Spule

Das gewalzte Coil kann anschließend in mehrere Einzelcoils geschnitten werden

Der Schneidvorgang. Die maximale Dicke beträgt 12,7 mm für die Spaltbänder.

In Blättern

Blank in Form von Rechteck, Kreis, Quadrat, Trapez, Referenz nach Kundenwunsch.

Qualitätsstandard:

Es kann gemäß den Anforderungen internationaler allgemeiner Normen wie der europäischen Norm EN, der amerikanischen Norm ASTM, DIN, VDA oder JIS oder gemäß der Norm oder Lieferanforderung des Benutzers wie GMW, WSS, FIAT, MS, TSG3100G usw. geliefert werden

Stahlsorten:

Platten und Bänder aus kohlenstoffarmem und ultrakohlenstoffarmem Stahl

Je nach Anwendung können kaltgewalzter kohlenstoffarmer Stahl und ultrakohlenstoffarmer Stahl in übliche Qualität, Ziehqualität, Tiefziehqualität, Extra-Tiefziehqualität und höchste Extra-Tiefziehqualität unterteilt werden. Mit ausgezeichneter Zieh- und Schweißleistung und relativ hoher Maßgenauigkeit wurden die kaltgewalzten kohlenstoffarmen und ultra-kohlenstoffarmen Stahlplatten von Baosteel in großem Umfang zur Herstellung verschiedener Automobilteile eingesetzt. Insbesondere der interstitialfreie Stahl [IF-Stahl] wurde aufgrund seines hohen Werts r, des Werts n und der prozentualen Dehnung in großem Umfang für extrem harte Ziehteile wie Türinnenbleche, Kofferraumabdeckungsplatten und Kurbelgehäuse-Ölwannen verwendet. Siehe folgende Tabelle für ihre Anwendungen und Funktionen:

Platten und Bänder aus hochfestem niedriglegiertem Stahl

Hochfester niedriglegierter Stahl ist kohlenstoffarmer Stahl, dem ein wenig Legierungselemente wie Niob und/oder Titan hinzugefügt werden, die mit Kohlenstoff und Stickstoff Karbide und Nitride bilden und diese Karbide und Nitride aus der ferritischen Matrix heraustrennen können, um den Stahl zu erhöhen Stärke. Mit ausgezeichneter Formbarkeit und relativ hoher Festigkeit wird es hauptsächlich zur Herstellung von Strukturteilen von Automobilen wie Stühlen und Querträgern verwendet.

Kaltgewalzte Platten und Bänder aus hochfestem Dualphasenstahl

Hochfester Dualphasenstahl, ein Stahl mit Phasenwechselverstärkung, hat eine Struktur, die hauptsächlich aus Ferrit und Martensit besteht, die in einer bestimmten Menge in einer ferritischen Matrix durch Anwendung spezieller chemischer Zusammensetzungen und Herstellungsverfahren dispergiert werden. Während es an Stärke regnet, wird es an Formbarkeit verbessert. Es zeichnet sich durch eine niedrige Streckgrenze, keine Streckdehnung, einen hohen Dehnungsfestigkeitsindex und eine hervorragende Kollisionsbeständigkeit aus und kann die Sicherheit von Automobilen erhöhen und gleichzeitig ihr Gewicht senken. Es ist ein fortschrittliches, hochfestes Material, das kürzlich entwickelt wurde und in Chargen in der Automobilindustrie in Industrieländern eingesetzt wird. Es wird hauptsächlich zur Herstellung von Rädern, Stoßfängern, Aufhängungssystemen und Verstärkungen sowie Außenblechen von Automobilen verwendet.